Sekiranya kelembapan menyerang ke dalam kotak engkol motosikal, adakah ia akan menyebabkan minyak mengemulsikan?

Sekiranya ada wap air memasuki Motosikal crankcase , ia boleh menyebabkan pengemulsian minyak, yang merupakan isu yang biasa tetapi penting untuk diperhatikan. Berikut adalah pengenalan terperinci mengenai perkara:

1 、 Apakah pengemulsi minyak?
▸ Definisi:
Pengemulsi minyak enjin merujuk kepada pembentukan emulsi putih atau putih seperti "krim" dengan mencampurkan air dengan minyak enjin.
▸ Essence:
Minyak enjin itu sendiri tidak larut dalam air. Apabila wap air memasuki kotak engkol dan membentuk titisan air kecil dalam minyak enjin, ia membentuk emulsi campuran air minyak selepas kacau.

2 、 Bagaimana wap air memasuki kotak engkol?
▸ Penyusupan Air Pemeluwapan:
Apabila cuaca sejuk atau enjin sering dimulakan jarak pendek, terdapat perbezaan suhu yang besar di dalam enjin, yang dapat dengan mudah membentuk air pemeluwapan di dalam kotak engkol.
▸ Kelembapan dalam sistem pengambilan:
Penapis udara menghisap udara lembap, dan wap air memasuki kotak melalui sistem pengudaraan crankcase (seperti injap PCV).
▸ Rembesan air semasa basuh berbasikal/kereta:
Apabila motosikal tenggelam di dalam air atau dibasuh di bawah tekanan tinggi, air meresap ke dalam kotak engkol dari kawasan yang kurang dimeteraikan.
▸ Gasket silinder yang rosak atau silinder retak (jarang):
Penyejuk atau air meresap ke dalam kotak engkol melalui struktur silinder yang rosak.

3 、 Bahaya Pengemulsi Minyak
▸ Mengurangkan prestasi pelinciran:
Keupayaan pelincir minyak enjin yang dikurangkan sangat berkurangan, memburukkan lagi komponen seperti crankshafts, rod yang menghubungkan, dan galas.
▸ Mempercepat kakisan bahagian:
Kelembapan menyebabkan pengoksidaan dan berkarat komponen logam dalaman, terutamanya galas keluli dan jurnal crankshaft.
▸ Laluan minyak yang disekat:
Minyak yang diemulsikan mempunyai kelikatan yang tinggi dan ketidakstabilan yang lemah, yang boleh dengan mudah menyekat skrin penapis dan laluan minyak, yang mempengaruhi operasi normal sistem pelinciran.
▸ Degradasi Prestasi Enjin:
Penurunan kualiti minyak boleh menyebabkan masalah seperti terlalu panas, bunyi yang tidak normal, gemetar, dan bahkan kerosakan enjin awal.

4 、 Bagaimana Mengesan Pengemulsi Minyak?
▸ Perubahan Warna Minyak:
Minyak enjin kelihatan putih putih, putih kelabu, atau kopi berwarna mendung.
▸ Cap minyak mempunyai bahan "berkrim":
Terutama pada musim sejuk atau lembap, enapcemar putih seperti bahan boleh dilihat ketika membuka pelabuhan pengisian minyak.
▸ Peningkatan yang tidak normal dalam tahap minyak:
Pencampuran kelembapan menyebabkan paras minyak melebihi julat normal.

5 、 Langkah -langkah tindak balas
▸ Menggantikan minyak enjin tepat pada masanya dan penapis:
Sebaik sahaja pengemulsian dijumpai, minyak enjin perlu diganti dengan serta -merta dan bahagian dalam kotak engkol harus dibersihkan dengan teliti.
▸ Semak sistem pengedap dan pengudaraan:
Semak jika bolong crankcase disekat dan sahkan bahawa gasket dan meterai minyak tidak rosak.
▸ Elakkan rendaman air dan basuh kereta dengan betul:
Cuba jangan menunggang di dalam air dan elakkan membasuh kawasan enjin secara langsung ketika mencuci kereta.
▸ Operasi jangka panjang untuk menyebarkan wap air:
Sekali -sekala memandu normal yang berpanjangan dapat membantu meningkatkan suhu minyak dan menguap kelembapan dari kotak engkol.