Adakah kotak engkol motosikal perlu mempunyai minyak dan penapis diganti secara teratur?

The Motosikal crankcase Memerlukan penggantian minyak dan penapis biasa, yang merupakan projek penyelenggaraan yang penting untuk memastikan operasi biasa enjin dan memanjangkan jangka hayatnya. Berikut adalah pengenalan terperinci mengenai perkara:

1 、 Mengapa perlu menukar minyak enjin dengan kerap?
■ Mengekalkan prestasi pelinciran
Selepas tempoh penggunaan, minyak enjin akan mengoksidakan, merosot, menjadi lebih kurus atau lebih tebal, dan kesan pelinciran akan berkurangan, yang boleh menyebabkan pengisaran kering atau separuh kering seperti bahagian engkol dan rod penyambung.
■ Mengeluarkan kekotoran dan serpihan logam
Minyak di dalam kotak engkol akan membawa kekotoran seperti residu pembakaran, habuk, dan rakaman logam semasa operasi, dan pengumpulan jangka panjang akan mempercepatkan haus.
■ Pastikan bahagian dalam enjin bersih
Minyak enjin baru mengandungi penyebaran detergen, yang boleh membersihkan deposit karbon dan enapcemar, mencegah penyumbatan laluan minyak dan jamming crankshaft.
■ Bantu sejuk
Sebagai tambahan kepada pelinciran, minyak enjin juga mempunyai kesan penyejukan. Minyak enjin yang merosot mempunyai prestasi penyejukan yang lemah dan boleh menyebabkan suhu engkol yang berlebihan.

2 、 Mengapa kita perlu menggantikan elemen penapis minyak?
■ kekotoran penapis
Elemen penapis bertanggungjawab untuk menapis kekotoran seperti pemfailan besi, zarah karbon, habuk, dan lain -lain dalam minyak enjin untuk memastikan minyak pelincir bersih.
■ Mencegah peredaran kekotoran
Selepas elemen penapis tersumbat, ia akan menyebabkan injap pintasan dibuka, membolehkan minyak yang tidak diisi mengalir terus ke dalam enjin, menyebabkan memakai komponen seperti engkol.
■ Memperluaskan jangka hayat minyak enjin
Elemen penapis yang bersih dapat meningkatkan masa penyelenggaraan kualiti minyak dan melambatkan kadar penuaan minyak.

3 、 Akibat tidak menggantikannya
■ Komponen yang dipercepat memakai: Kerosakan pada crankshaft dan penyambungan rod galas adalah akibat yang sama.
■ Kemungkinan jamming enjin: Pelinciran yang tidak mencukupi boleh menyebabkan penarikan suhu atau silinder suhu tinggi.
■ Mengurangkan kecekapan bahan api dan output kuasa: Meningkatkan rintangan dalaman enjin.
■ Kos penyelenggaraan yang meningkat: Kos pembaikan crankshafts atau galas yang rosak agak tinggi.

4 、 Siklus Penggantian yang dicadangkan (untuk rujukan)
■ Kitaran Penggantian Kitaran Penggantian Projek (km) (Masa)
■ Minyak enjin: 1000-3000 kilometer setiap 3-6 bulan
■ Penapis minyak harus diubah setiap 2-3 kali atau setiap 5000 kilometer