Tahap Minyak di Motosikalcase Perlu DiPeriksa Secara Teratur Dan Ketat, Yang Secara Langsung Mempengaruhi Kehidupan Enjin Dan Keselamatan Memandu. Berikut Adalah Perkara Utama:
1 、 keperluan teras
Risiko Kegagalan Jaminan Pelinciran
Tahap Minyak Yang Rendah: Pelinciran Yang Tongki Mencukupi Dari Dariah Crankshaft Dan Penyambungan Rod Galas Yang Disebabkan oleh Sedutan Pam Minyak, Dan Geseran Kering Logam Yang Membawa Kepada Penarik Silinder Dan PeMbakan Penjakan Penjaky Jerarik.
Tahap Minyak Terlalu Tinggi: Crankshaft Mencecah Minyak Enjin Untuk Menghasilkan Buih, Tekanan Minyak Tolak Stabil, Dan Pelinciran Pengangkat Injap Dan Bahagian Lain Tongk Sah.
Fungsi Amaran Kesalahan
Penurunan Yang Tongk normal Dalam Paras Minyak Boleh Mendahkan Kebocoran Gasket Pengedap (SEperti Sendi Kotak, Meterai Minyak crankshaft) Aga Memakai Cincin imboh (Minyak Memasuki Ruang Pembakaran).
Tahap Minyak Yang Tongka Normal Dalam Model Klac Basah Boleh Menyebabkan Kemerosotan Klac Dan Jerking Semasa Peralihan Gear.
2 、 Proses Menyeragamkan Pemeriksaan
Periksa Keadaan
Kenderaan INI Diletakkan di Atash Tanah, Dan Kereta Sejuk Tongk Bergerak Selama Lebih Dari 10 Minit (Penyimpangan Pengukuran Yang Disebabkan oleh Pengembangan Minyak Kereta Panas).
Bersihkan Benang Dipstick Dan Masukkan Semula Untuk Mengelakkan Kesan Minyak Sisa Yang Mengganggu Bacaan.
Kriteria Penghakiman
Tahap Minyak Mestilah di Antara mempunyai Atas Dan Bawah Dipstick (Sebaiknya Dekat Dengan mempunyai ATAS), Dan ia Datang Sama Sekali Unuk Pergi Di Bawah telah Bawah Apau Melebihi mempunyai ATAS.
Jika Warna Minyak Enjin Mendung Dan Putih, ia Menunjukkan Bahawa Penyejuk Telah Menyusupkan Kotak Engkol (Gasket Silinder Rosak) Dan Perlu Dibaiki Dengan Segera.
3 、 Prinsip Kekerapan Pemeriksaan
Berbasikal Setiap Hari: Ia Perlu DiPeriksa Sebelum Setiap Perjalanan Panjang (Lebih Dari Dari 200 kilometer) Dan Selepas Berbasaikal Lada Hari -hari Hujan.
Model Kereta Lama: Semak setiap 500 kilometer Apau Setiap Minggu (Bahagian Penuaan Lebih Mudah unuk kebocoran).
Kenderaan Yang Diuba Suai/Berprestasi Tinggi: Meningkatkan Pemeriksaan Selepas Memandu Sengit (Sluu Tinggi Memburukkan Lagi Penggunaan Minyak).
4 、 Langkah Berjaga -Jaga
Lumpuhkan Pengganti
Ia Datang Secara Ketat Unuk Menambah Minyak Gear Atik Minyak Hidraulik Semenara Apabila Minyak Enjin Tarik Mencukupi, Kerana Kelikatan Yang Berbeza Dan Komponen Tambahan Boleh Menyyebkan Reaksi Keaksi Keaksi Keaksi Keaksi Keaksi Kreeh
Operasi tabu
Memandang Badan Atau Memeriksa Sokongan Sampingan Boleh Menyebabkan Salah Angka Paras Minyak, Dan Pendakap Sokongan Utama Mesti Digunakan.
Tahap Bahan Api Yang Tongk normal Dalam Kenderaan Suntikan Bahan Api Elektronik Boleh Mencetuskan Cahaya Kerosakan, Dan Sistem Diagnostik Perlu Disegerakkan.
Tugas | Mata Utama | Tindakan Kritisal | Kesan/Risiko | Kekerapan |
Pembersihan Dalaman | Penggunaan Wajib Pembersih Khusus: | Gunakan Pembersih Khusus Crankcase Jangan Sekali -Kali Menggantikan Pembersih Karbohidrat/Brek | • Melarutkan Enapcemar/Karbon Tanpa Merosakkan Anjing Laut • Mencegah Penyumbatan Laluan Minyak | Setiap Kitaran Perubahan Minyak |
Keserasian Klac Basah: | Pilih Pembersih Yang dilabelkan "Basah-safe Basah" | • Menghindari Kerusuhan Klac & Kerosakan Penghantaran | ||
Pembersihan Laranan | Berlalu Panas & Kebocoran: Berlalu: | Gunakan degreaser ph-neutral bilas 30cm Dari Permukaan | • Mengeluari Lumpur/Minyak Menghalang Pelesapan Haba • Mengungkapkan Retak/Rembesan Awal | Setiap Pemeriksaan Mencuci Apau Mingguan |
Perlindungan Komponen: | Penutup Elektrik & Pengambilan Udara Tiada Air Tekanan Tinggi Berhampiran Anjing Laut | • Menghalang Litan Pendek & Penapis Penapis | ||
Pemeriksaan Tahap Minyak | Enjin survival Ketergantungan: | Periksa Hanya di Peringkat Tanah, Enjin Sejuk Lap dipstick SebeBelum Masuk Semula | • Minyak rendah ⇨ Geseran Logam ⇨ Enjin Yang Disita • Minyak Tinggi ⇨ Berbuih ⇨ Kegagalan Pam Minyak | Sebelum Perjalanan Panjang & Mingguan |
PETUNJUK MINYAK Yang Tolak Normal: | Pantau Warna/Tekstur Milky Oil = Kekejangan Kekurangan Kekurangan Rapid = Kegagalan Meterai | • Mengesan Gasket Yang Ditiup Atik Cincin Omboh Yang Dipakai Lebih Awal | Setelah HuJan/Prestasi Berat Menambatgang |