Bolehkah pemutus mati aluminium menghasilkan blok enjin kompleks dan kepala silinder?

Aluminium mati-casting Boleh digunakan untuk menghasilkan blok dan kepala silinder enjin yang kompleks, terutamanya dalam trend perkembangan ringan dalam kereta, di mana penggunaan aloi aluminium aloi di dalam enjin menjadi semakin meluas. Berikut adalah titik demi Titik Pengenalan:
1. Keupayaan membentuk kuat dengan struktur kompleks
Teknologi aluminium die-casting sesuai untuk bahagian pembuatan dengan struktur geometri yang kompleks, variasi ketebalan dinding yang besar, saluran penyejukan dalaman, dan tulang rusuk mengukuhkan. Blok silinder enjin dan kepala silinder biasanya mempunyai pelbagai saluran minyak, saluran air, dan struktur lubang skru, dan aluminium mati-casting boleh dibentuk dalam satu perjalanan, mengurangkan langkah kimpalan atau pemasangan berikutnya.

2. Mengurangkan berat badan dan meningkatkan kecekapan bahan api
Berbanding dengan bahan besi tuang tradisional, aloi aluminium mempunyai ketumpatan yang lebih rendah dan dapat mengurangkan berat enjin, yang bermanfaat untuk meningkatkan ekonomi bahan bakar dan prestasi tindak balas kuasa kereta dan memenuhi permintaan untuk ringan dalam kereta moden.

3. Ketepatan dimensi tinggi dan kebolehulangan yang baik
Teknologi aluminium die-casting sesuai untuk pengeluaran berskala besar, memastikan saiz yang konsisten dan ketepatan tinggi setiap blok silinder atau kepala, memudahkan pemasangan piawai dan pemprosesan berikutnya, dan meningkatkan kecekapan pengeluaran.

4. Prestasi pelesapan haba yang baik
Aloi aluminium mempunyai kekonduksian terma yang sangat baik, yang membantu dengan cepat menghilangkan haba semasa operasi enjin, dengan itu mengawal pengembangan haba dan keletihan blok silinder dan kepala silinder, dan meningkatkan kestabilan dan hayat perkhidmatan enjin.

5. Acuan berkualiti tinggi dan kawalan proses diperlukan
Oleh kerana keperluan yang tinggi untuk kekuatan, pengedap, dan keluasan blok silinder dan kepala silinder, pemutus aluminium mati telah mengemukakan keperluan yang lebih tinggi untuk ketepatan acuan, reka bentuk sistem menuangkan, dan mati kawalan parameter pemutus (seperti tekanan, suhu, masa penyejukan) apabila digunakan pada bahagian tersebut.

6. Biasanya memerlukan pemprosesan pasca dan pemesinan ketepatan tempatan
Walaupun bahagian-bahagian yang mati-matian mempunyai ketepatan yang tinggi, bahagian utama blok silinder dan kepala silinder (seperti lubang silinder, lubang berulir, permukaan pengedap, dan lain-lain) masih perlu dimesin untuk memastikan ketepatan dan ketepatan udara yang terakhir.